จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษเมื่อติดตั้งท่อปรับอากาศประเภท C?

ในสาขาระบบเครื่องปรับอากาศและการซ่อมแซมเครื่องปรับอากาศยานยนต์ ท่อปรับอากาศประเภท C S ได้กลายเป็นส่วนประกอบมาตรฐานสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่และยานพาหนะเชื้อเพลิงระดับสูงเนื่องจากโครงสร้างสิ่งกีดขวางหลายชั้นและความต้านทานแรงดันสูง ความเข้มงวดของกระบวนการติดตั้งนั้นเข้มงวดกว่าท่อยางแบบดั้งเดิม หากถูกบังคับให้ติดตั้งโดยไม่มีเครื่องมือระดับมืออาชีพอาจทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างเป็นระบบเช่นการรั่วไหลของสารทำความเย็นและการเปลี่ยนรูปแบบอินเตอร์เฟส
1. ประแจแรงบิดที่แม่นยำ (ช่วงข้อผิดพลาด≤± 3%)
ข้อต่ออลูมิเนียมอัลลอยด์ของท่อชนิด C จำเป็นต้องใช้ความดันตามแนวแกนเฉพาะ (โดยปกติ 25-35N · m) และการเบี่ยงเบนแรงบิดของประแจธรรมดาสามารถทำให้เกิดการเสียรูปของพื้นผิวการปิดผนึกได้อย่างง่ายดาย ขอแนะนำให้ใช้ประแจดิจิตอลดิจิตอลที่มีฟังก์ชั่นสัญญาณเตือนแรงบิดล่วงหน้าเช่น Snap-On QD3R200 ความแม่นยำ± 1% ของมันสามารถมั่นใจได้ว่าโอริงนั้นเน้นอย่างสม่ำเสมอและหลีกเลี่ยงการรั่วไหลเรื้อรังที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียด
2. เครื่องทำความเย็นและเครื่องทำให้บริสุทธิ์
การกู้คืนสารทำความเย็นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมใหม่เช่น R1234YF ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน SAE J2843 และอุปกรณ์ Robinair 34700 Series แนะนำ อุปกรณ์รวมโมดูลการทำให้บริสุทธิ์สามโมดูล: การแยกน้ำมันการกรองกรดและการดูดซับน้ำ ประสิทธิภาพการกู้คืนสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 98%ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบท่อที่ซับซ้อนของยานพาหนะไฮบริด
3. เครื่องตรวจจับการรั่วไหลของระดับโมเลกุล (ความไว≤5g/ปี)
วิธีการตรวจจับน้ำสบู่แบบดั้งเดิมไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดการตรวจจับขนาดเล็ก 0.1 มม. ของท่อชนิด C ได้อีกต่อไป เครื่องตรวจจับการรั่วไหลของสเปกโตรมิเตอร์อินฟราเรดเช่น Inficon Tek-Mate สามารถค้นหาการรั่วไหลได้อย่างแม่นยำด้วยการรั่วไหลประจำปีน้อยกว่า 5 กรัม ช่วง 0 ~ 5000ppm ครอบคลุมทุกประเภทสารทำความเย็นและความแม่นยำในการตรวจจับนั้นสูงกว่าอุปกรณ์ดั้งเดิม 20 เท่า
4. ชุดการปรับเทียบท่อ
รวมถึงมีดตัดคาร์ไบด์ (เช่น Rothenberger R-Cut), เครื่องตรวจจับความเป็นแนวดิ่งของใบหน้าปลายทาง (ข้อผิดพลาด <0.5 °) และอุปกรณ์การตัดแต่งท่อ ข้อมูลที่วัดได้จริงแสดงให้เห็นว่าท่อที่ไม่ได้ถูกตัดอย่างมืออาชีพจะช่วยลดชีวิตการปิดผนึกได้มากกว่า 30%และการประมวลผลมาตรฐานสามารถเพิ่มความต้านทานแรงดึงของข้อต่อเป็นมากกว่า 2100N
5. ระบบทดสอบแรงดันแบบไดนามิก
หลังจากการติดตั้งการทดสอบความดันพัลส์ (ความดันทำงาน 3.5mpa, ความดันสูงสุด 8.5mpa, ความถี่ 1Hz) เป็นสิ่งจำเป็น ม้านั่งทดสอบStäubli E สามารถจำลองความผันผวนของความดันของรอบการใช้งาน 10 ปีและตรวจสอบความน่าเชื่อถือของข้อต่อผ่านการทดสอบรอบ 2 ล้านรอบซึ่งใกล้เคียงกับสภาพการทำงานจริงกว่าการทดสอบแบบคงที่แบบดั้งเดิม
6. อุปกรณ์กราวด์ป้องกันสถิต
ชั้นในไนลอนของท่อชนิด C มีแนวโน้มที่จะสะสมกระแสไฟฟ้าคงที่ ในระหว่างการติดตั้งสายรัดข้อมือ ESD กราวด์ (ความต้านทานพื้นผิว 1 × 10^6 ~ 1 × 10^9Ω) และต้องใช้แผ่นปูพื้นนำไฟฟ้า การวัดที่แท้จริงแสดงให้เห็นว่าการลงดินมาตรฐานสามารถลดแรงดันไฟฟ้าคงที่จาก 15kV เป็นต่ำกว่า 0.5kV ได้อย่างมีประสิทธิภาพป้องกันการสลายตัวของสารทำความเย็นในการผลิตการกัดกร่อนที่เป็นกรด