สายพวงมาลัยพาวเวอร์แรงดันสูง/ต่ำ

ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อช่วยผู้ขับขี่ในการหมุนล้อ ระบบประกอบด้วยปั๊มที่เพิ่มแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกและชุดท่อที่ส่งน้ำมันไปที่เฟืองพวงมาลัย

ท่อพวงมาลัยพาวเวอร์สามารถจำแนกได้ว่าเป็นท่อแรงดันสูงหรือท่อแรงดันต่ำ ท่อแรงดันสูงจะลำเลียงของเหลวที่มีแรงดันจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไปยังเฟืองพวงมาลัย โดยทั่วไปจะทำจากวัสดุยางสังเคราะห์เสริมแรงและมีความต้านทานการระเบิดสูงเพื่อทนต่อแรงดันสูงของของไหล ท่อแรงดันสูงมักจะมีข้อต่อแบบเกลียวที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อเชื่อมต่อกับปั๊มและเฟืองพวงมาลัย

ท่อแรงดันต่ำจะลำเลียงของเหลวกลับไปยังปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์หลังจากใช้งานเพื่อช่วยคนขับในการหมุนล้อ โดยทั่วไปจะทำจากวัสดุยางที่บางกว่าและยืดหยุ่นกว่า และมีความต้านทานการระเบิดต่ำกว่าท่อแรงดันสูง ท่อแรงดันต่ำมักจะมีข้อต่อแบบกดง่ายๆ ที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อเชื่อมต่อกับปั๊มและเฟืองพวงมาลัย

สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าใช้ท่อที่ถูกต้องสำหรับแต่ละการใช้งาน เพื่อป้องกันการรั่วไหลหรือความล้มเหลวในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ หากท่อแรงดันสูงไม่ทำงาน อาจส่งผลให้สูญเสียระบบช่วยพวงมาลัยเพาเวอร์ และทำให้หมุนล้อได้ยาก ความล้มเหลวของท่อแรงดันต่ำมีความสำคัญน้อยกว่า แต่ยังสามารถส่งผลให้เกิดการรั่วไหลและการสูญเสียของเหลวออกจากระบบได้

โดยทั่วไปแล้ว ท่อพวงมาลัยเพาเวอร์แรงดันสูงและแรงดันต่ำสามารถแยกแยะได้ตามตำแหน่งและขนาด

ท่อแรงดันสูงมักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าและไหลจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไปยังเฟืองพวงมาลัยหรือแร็คพวงมาลัย ท่อนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงดันสูงที่เกิดจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ถึง 1,500 PSI (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)

โดยทั่วไปแล้ว ท่อแรงดันต่ำจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า และวิ่งจากเฟืองพวงมาลัยหรือแร็คพวงมาลัยไปยังปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ท่อนี้จะลำเลียงของเหลวความดันล่างจากเฟืองพวงมาลัยกลับไปที่ปั๊ม

นอกจากตำแหน่งและขนาดแล้ว ท่อแรงดันสูงยังอาจมีโลหะถักหุ้มหรือเสริมด้วยลวดเพื่อให้ทนทานต่อสภาวะแรงดันสูง ในขณะที่ท่อแรงดันต่ำมักทำจากยางหรือวัสดุสังเคราะห์

ท่อพวงมาลัยพาวเวอร์แรงดันสูง/ต่ำ ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งน้ำมันแรงดันสูงจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไปยังเกียร์พวงมาลัยหรือแร็คพวงมาลัย นี่คือขั้นตอนในการใช้งาน:
1.ขั้นแรก คุณต้องค้นหาท่อแรงดันสูง ท่อนี้มักทำจากวัสดุยางหนาและมีข้อต่อโลหะอยู่ที่ปลายทั้งสองข้าง
2. ระบุข้อต่อแรงดันสูงบนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์และเชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของท่อแรงดันสูงเข้ากับมัน
3.เชื่อมต่อปลายอีกด้านของท่อแรงดันสูงเข้ากับเฟืองพวงมาลัยหรือแร็คพวงมาลัย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันข้อต่อให้แน่นเพื่อป้องกันการรั่วไหล
4.ค้นหาตำแหน่งท่อแรงดันต่ำ ท่อนี้มักจะทำจากวัสดุยางที่บางกว่าและมีแคลมป์หรือข้อต่ออยู่ที่ปลายทั้งสองข้าง
5. เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของท่อแรงดันต่ำเข้ากับข้อต่อแรงดันต่ำบนปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์
6. เชื่อมต่อปลายอีกด้านของท่อแรงดันต่ำเข้ากับเฟืองพวงมาลัยหรือแร็คพวงมาลัย
7.เมื่อเชื่อมต่อท่อทั้งสองแล้ว ให้เติมน้ำมันตามที่แนะนำในกระปุกพวงมาลัยพาวเวอร์แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์
8.หมุนพวงมาลัยไปมาหลายๆ ครั้งเพื่อไล่อากาศออกจากระบบ
9.ตรวจสอบรอยรั่วรอบๆ ข้อต่อท่อ และขันให้แน่นตามความจำเป็น
10.สุดท้าย ให้ทดสอบพวงมาลัยเพาเวอร์โดยหมุนล้อในขณะที่รถจอดอยู่กับที่และขณะขับรถเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้ตามปกติ